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2018-08-28

比克3.0Ah 18650电芯实现量产 大家觉得如何? #标题分割#

比克3.0Ah 18650电芯实现量产 大家觉得如何?

青金之路经上述两路抵达两河流域后,再经水路穿越地中海,或经陆路横穿西奈半岛,直达埃及和努比亚地区(今苏丹),全程5000多公里。

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【汽车科技AutoTech】电动车的续航里程一直是消费者选购新能源车的重要指标之一,两三百公里的续航本就不多,再加上冬季低温的电衰减,这就直接导致了消费者的续航里程焦虑症。

目前的量产车中,一辆新能源乘用车的续航里程如果能突破400公里,那就是行业中的佼佼者,是消费者和舆论追捧的明星车型。那么,如果说从2018年下半年开始,新能源乘用车的续航里程将普遍突破500公里,你的焦虑症会不会减轻甚至彻底消失呢?续航500公里将成为普遍现象2018年5月16日,深圳市比克动力电池有限公司在行业内率先实现了比克高能芯新品的量产下线及市场应用,国产18650电芯单体能量密度已达国际领先水平。比克高能芯目前产能为,日产可达200万颗,将被打造成18650体系中具极致性能的标准单品,可支持电动乘用车500公里超长续航里程。

深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘在现场表示:比克电池此前的市场调研显示,消费者对电动汽车的关注点主要集中在单次充电续航里程、充电便利性和快充技术、电池寿命、电池安全性和性价比几大方面。

比克高能芯将助力国产电动汽车性能提升,与车企一起满足用户多种需求、大幅提升驾乘体验。

零跑等造车新势力将成为电芯的首批使用者近年来,国内政策引导动力电池能量密度不断提升:《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划,到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上,且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。

可见,在保障安全的前提下,动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。为响应政府号召和适应用户市场需求,比克电池携手车企率先推进国内高能量圆柱电芯落地应用,助力中国新能源汽车产业快速发展。目前已有多家电动乘用车整车厂商与比克就高能芯产品进行深入沟通并装车试测。造车新势力零跑汽车在发布会当天与比克电池达成战略签约,双方将共同推动产品落地应用。零跑汽车与比克电池达成战略签约根据协议,零跑汽车采购价值数千万元的比克电池包,目前双方正在整车联合测试阶段,即将实现量产交付。随着双方合作持续推进,零跑汽车或将成为国内首批应用电芯的汽车厂商之一。除此之外,江淮、小鹏等造车新势力也将成为高能芯的使用者和受益者。安全依然大于天比克电池作为行业内领先的动力电池企业,始终关注产品的技术研发,不断追求能量密度的持续提升,引领国内三元锂电行业新标准。2017年初,比克已成功研发出产品,对于动力电池行业而言,提升能量密度固然重要,但安全依然大于天,无论如何,都不能为了提升能量密度而触碰安全的红线。正是基于这样的产品理念,比克产品才得以在国内率先上市并投入市场应用。深圳市比克动力电池有限公司副总裁、郑州比克电池有限公司总经理韩文东表示:比克每年营收的4%会作为企业的研发费用,在动力电池的安全性上投入了巨大的研发费用,无论是材料、工艺还是自有的技术,都在行业内处于领先水平。比克所生产的电芯也都是超过国家标准的更高标准,避免热失控的安全阀、国内独立开发正极保护添加剂及17道生产工序数据贯通严格把控电芯品质,形成四重安全保障体系,达到了系统级别的安全,并且目前做到了装车运行0事故的记录。深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘指出:比克电芯产品在国内率先发布并实现量产,未来两年,18650电芯将突破达到,达到18650体系的极致性能。比克也预先布局了21700产品并已实现量产,未来将以的更高能量密度,为新能源汽车提供更高能量、更强动力。附:比克高能芯特性:。